Todo es nuevo. Menos su capacidad para plegarse.
El nuevo marco de titanio ultraligero.
Más de 150 componentes especialmente diseñados para reducir el peso.
Tres años de obsesión por escoger el material adecuado y de pruebas rigurosas.
Todo es nuevo, menos su capacidad para plegarse.
Esa era la obsesión de nuestro fundador, Andrew Ritchie, hace 40 años.
La misma de siempre, pero perfeccionada.
Es la original y sigue siendo la mejor.
Ultraligera. Fuerte como el acero.
El cuadro de titanio de T Line está completamente rediseñado.
Pesa un 37 % menos que su equivalente original de acero y es igual de fuerte.
T Line pesa un total de 7,45 kg, similar a una bicicleta de carbono de carretera.
Sin embargo, un jugador de rugby de 110 kg podría montar en ella cómodamente.
Y resiste la crudeza de la ciudad.
Cuadro principal:Tubos de titanio de grado 9, cuadro principal soldado con colector de eje de pedalier de titanio fundido
Potencia:Tubos de titanio de grado 9 con dirección integrada y bisagra de retención del tuvo de dirección con resorte
Cuadro trasero:Cuadro trasero Superlight Advance con un gancho reemplazable, bloqueo de suspensión rediseñado y ruedas de transporte nuevas de 54 mm
Horquilla:Horquilla y tubo de dirección de carbono de una pieza con soporte magnético para pedales
Peso:7,95 kg
Tamaño plegada:645 mm (alto) x 600 mm (ancho) x 320 mm (fondo) (25,4" x 23,6" x 12,6")
Sillín:Sillín superligero con rieles de carbono y base con asa de transporte y soporte integrados
Tija de sillín:Tija de sillín superligera y extendida con núcleo de carbono y armadura de acero de 0,3 mm. Para un interior de pierna de 35"/89 cm como máximo
Cierre de sillín:Cierre de sillín de aluminio mecanizado y clip de cuadro trasero en acabado negro mate anodizado
Agarres:Agarres de espuma superligeros con bloqueo
Pedales:Juego de pedales de aluminio CNC superligeros con pedal QR izquierdo
Abrazaderas:Palancas y placas de abrazaderas de aluminio mecanizado autoalineables con acabado negro mate anodizado
Rueda delantera:Llanta ligera, radios de doble conificado y cuerpo de buje de aluminio con rodamientos sellados y eje con llave hexagonal
Rueda trasera:Llanta ligera, radios de doble conificado, cuerpo de buje de aluminio y buje libre de 4 velocidades
Neumáticos:Schwalbe ONE con Addix Race Compound y protección contra pinchazos V-Guard.
Tubos:Tubo Tubolito S-Tubo de 34 g con válvulas Presta
Platos y bielas:Juego de bielas de carbono superligeras con eje hueco BB30, araña integrada, plato de 50 dientes y cubrecadenas
Eje de pedalier:Eje de pedalier FSA Mega Evo
Cambio de marchas:Cambio de marchas de 4 velocidades de montaje directo pendiente de patente.
Piñones:11-13-15-18 dientes
Maneta de cambio:Maneta de cambio de 4 velocidades
Tensor de cadena:Tensor de cadena Advance con soporte de suspensión reemplazable
Manillar:Manillar de carbono Superlight de 31,8 mm y 560 mm de ancho
Portaequipajes delantero:Adaptador de bolsa frontal de gran diámetro para todo tipo de equipaje de Brompton.
Guardabarros:Guardabarros de perfil curvado con tirantes de titanio y solapa engomada
Iluminación (reflectores):Reflectores delanteros y traseros
